Tayla Relph (Full Throttle Racing) kehrt in die FIM-Weltmeisterschaft im Rundstreckenrennen der Frauen zurück und startet in ihre dritte Saison – die dritte in der Geschichte der Meisterschaft. In dieser Saison will sie sich weiter nach vorne kämpfen, um mit den Titelanwärterinnen mitzuhalten. Als eine der ersten Fahrerinnen der Meisterschaft hat sie sich durch ihre Beständigkeit und Hartnäckigkeit im Kampf gegen ihre Konkurrentinnen einen Namen gemacht. Für Relph beginnt ihre Geschichte jedoch lange vor ihrer Ankunft im Fahrerlager und dem Wettkampf mit den Besten der Welt – eine Geschichte, die im sonnigen South Brisbane beginnt.

IM KAMPF MIT DEN JUNGS: „Von diesem Moment an wusste ich, dass ich damit etwas wirklich Cooles erreichen kann“

Relph saß im Alter von etwa zwei bis drei Jahren zum ersten Mal auf einem Motorrad und verliebte sich schnell in den Sport, als sie auf ihrem 50-ccm-Minibike herumfuhr. Später, im Alter von zehn Jahren, fuhr sie zum ersten Mal mit ihrer KTM 65 ccm auf einer Kartbahn, was ihre Liebe zum Rennsport entfachte – eine Leidenschaft, die sich für die Nummer 8 als äußerst fruchtbar erwiesen hat. Sie arbeitete sich stetig durch die Queensland-Staatsmeisterschaft und gelangte dann in die australische Superbike-Meisterschaft. Der Durchbruch war in einem Land wie Australien, das so tief in der Geschichte des Motorradrennsports verwurzelt ist, keine Kleinigkeit: Mit 19 Jahren stand sie in der Moto3-Klasse, in der sie gegen Männer antrat, zum ersten Mal ganz oben auf dem Podium. Der Sieg gelang ihr im Sydney Motorsport Park, bevor sie im selben Jahr in Perth einen weiteren Sieg einfuhr. Später wechselte sie die Kategorie und erreichte in der WorldSSP300-Klasse der ASBK den zweiten Platz.

Über ihren Einstieg in den Sport sagte sie: „Ich hatte einen Wutanfall und sagte, ich wolle dieses Jahr zu Weihnachten ein Motorrad. Zum Glück hat der Weihnachtsmann mir den Wunsch erfüllt, und ich bekam in jenem Jahr ein PeeWee-50-ccm-Motorrad. Als ich etwa 10 war, nahm mich jemand mit auf eine Go-Kart-Bahn, und schon nach den ersten paar Runden wusste ich, dass das genau das war, was ich machen wollte. Ich begann mit der Landesmeisterschaft, dann kam die nationale Meisterschaft, und ich stieg in die Moto3 auf, bevor ich später in deren Supersport-300-Meisterschaft fuhr. Ich war die erste Australierin, die in der Moto3 ein Rennen in der australischen Meisterschaft gegen Männer gewann. Von diesem Moment an wusste ich, dass ich damit etwas wirklich Cooles erreichen kann.“

RÜCKSCHLÄGE: „Lange Zeit wussten die Ärzte eigentlich nicht, was mit mir los war“

Nur wenige Monate, nachdem sie in ihrer neuen Kategorie neue Höhen erreicht hatte, hatte das Schicksal andere Pläne. Bei der 22-jährigen Australierin wurde Morbus Crohn diagnostiziert, und aufgrund der sich verschlimmernden Symptome musste sie ihre Lederkombi vorerst an den Nagel hängen, während ihre Ärzte versuchten, ihre Erkrankung besser zu verstehen. Dieser Prozess zwang sie zu einer dreijährigen sportlichen Pause aus medizinischen Gründen, und obwohl sie wusste, dass sie zum Rennsport zurückkehren wollte, warf der chronische Charakter der Krankheit einen Schatten auf diese Möglichkeit. Nachdem sie mehr als drei Jahre lang gegen die Krankheit gekämpft hatte, erreichte sie bis Anfang 2022 eine Remission. Ihre Erfahrungen mit den gesundheitlichen Problemen in der Blütezeit ihrer Rennkarriere haben tiefe Spuren bei Relph hinterlassen und sorgen dafür, dass sie jedes Mal, wenn sie im Fahrerlager ist, ein strahlendes Lächeln auf den Lippen hat – ganz gleich, wie die Ergebnisse ausfallen, denn noch vor nicht allzu langer Zeit konnte sie gar nicht mehr fahren. 

Zu ihrer Diagnose und Genesung sagte Relph: „Lange Zeit wussten die Ärzte eigentlich nicht, was mit mir los war. Ich musste für etwa drei Jahre aus medizinischen Gründen pausieren. Das war mit nur 22 Jahren wirklich schwer zu verkraften. Ich wusste, dass ich immer wieder zum Rennsport zurückkehren wollte, aber das ist etwas, das ich immer noch habe und jederzeit wieder aufnehmen kann. Jetzt, wo ich wieder im Sport bin, gehe ich mit einer völlig anderen Lebenseinstellung an die Sache heran. Deshalb habe ich immer ein breites Lächeln im Gesicht. Deshalb haben Ted und ich buchstäblich die Zeit unseres Lebens im Fahrerlager. Das liegt daran, dass ich alles schätze, was ich jetzt habe: gesund zu sein, den zehnten Platz in einem Rennen zu belegen – all das, weil ich vor Jahren in einem Krankenhausbett lag.“

WorldWCR-DEBÜT: „In dieser Meisterschaft gibt es so viele Entwicklungen, was ich sehr spannend finde“

Ihre wiedergewonnene Fitness gab ihr reichlich Zeit, wieder in den Rennrhythmus zu kommen, und als die WorldWCR Anfang 2024 an den Start ging, ergriff Australiens beste Rennfahrerin die Gelegenheit beim Schopf und stieß zum Fahrerlager. Sie machte schon früh auf sich aufmerksam, als sie den Test der Meisterschaft in Cremona anführte, wo sie später in dieser Saison ihren ersten Podiumsplatz errang. Sie und ihr heutiger Ehemann, Ted Collins, haben sich an das Leben in Europa gewöhnt. Sie begann 2024 damit, gemeinsam mit ihrem Mann zu lernen, wie man auf dem neuen Kontinent lebt; 2025 lag der Fokus dann darauf, wie man hier Rennen fährt, und nun, da sie besser in Fahrt ist als je zuvor, blickt sie voller Vorfreude auf 2026 und ist insgesamt dankbar für das bisherige Jahr.

Zu ihrer Eingewöhnung im Fahrerlager sagte Relph: „2024 fingen Ted und ich bei Null an; wir konnten uns nicht allzu sehr auf den Rennsport konzentrieren, da wir uns wirklich darauf konzentrierten, wie man hier lebt. 2025 wussten wir, wie man hier lebt, also konnten wir uns darauf konzentrieren, wie man Rennen fährt – das ist es, was mich an 2026 wirklich begeistert, da wir so viel gelernt haben. Die Meisterschaft ist jetzt so viel schneller als früher; wenn man ins dritte Jahr geht, könnte man meinen, dass die Dinge einfacher werden, aber in Wahrheit ist das nicht der Fall. Alle werden immer schneller. Ich bin eineinhalb Sekunden schneller als letztes Jahr, aber ich liege fünf Plätze zurück. Das liegt daran, dass in dieser Meisterschaft so viel Entwicklung stattfindet, was ich spannend finde.“

INSPIRATION FÜR AUSTRALIENS NÄCHSTE GENERATION: „Ich hoffe, dass ich eines Tages nicht die einzige Australierin bin, die hier in der WorldWCR fährt“

Relph, die nun in ihrer dritten Saison fährt, blickt auf die Entscheidung zurück, der Weltmeisterschaft beizutreten, als eine der besten, die sie je getroffen hat. Weit über den Rahmen der Erfolge einer einzelnen Saison oder der Auszeichnungen ihrer gesamten Karriere hinaus ist eine von Relphs größten Motivationen, Kinder zu inspirieren – insbesondere kleine Mädchen in ihrer Heimat Australien –, sich aufs Rad zu schwingen und ebenfalls den Traum zu hegen, in der WorldWCR anzutreten.

Auf die Frage, was die WorldWCR für sie bedeutet, sagte Relph: „Teil der WorldWCR zu sein, ist eines der wichtigsten Dinge, an denen ich je beteiligt war. Ich stehe nach wie vor zu meinen Worten vom Test in Cremona im Jahr 2024: Wenn ich auch nur ein weiteres Mädchen in Australien dazu bringen kann, mit dem Rennsport anzufangen, nur weil es mich hier beobachtet, dann ist das für mich eine Weltmeisterschaft. Ich hoffe, dass ich eines Tages nicht die einzige Australierin bin, die hier bei der WorldWCR antritt, aber ich bin froh, dass ich allen zu Hause zeigen kann, dass wir, obwohl wir auf der anderen Seite der Welt sind, auf das Podium kommen können.“

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